Výjezd JPO-III Zásah Rynholec - 3. noc (23.04.2025)

Den třetí Zásah Rynholec  - NOC ze středy  23.04.2025 na čtvrtek 24.04.2025:

Střídat přijeli opět Honza (u JPO-III 8 let), Tom (u JPO-III 21 let) a  Pavel (u JPO-III 1,5 roku), nově dorazil Jenda (u JPO-III 1 rok) – ti, kteří se vrátili na místo zásahu, ocenili, kolik bylo odvedeno práce. Plamenné hoření už vidět nebylo, těžká technika (bagr, nakladač Záchranného útvaru) stále rozhrabovala hromadu plastů, všude bylo cítit obrovský zápach, vzhledem k velkému zakouření a povaze materiálu na skládce všechny práce probíhaly v dýchací technice. Začalo hodně pršet, ztížily se podmínky, pěna se rozpouštěla, také voda neměla vrstvami odpadu šanci projít, vše bylo rozbahněné. Tom a Jenda, poté, co zdolali s plnou výbavou (+25kg) náročné stoupání, střídali se s ostatními hasiči na proudech, cílem bylo promáčet hromadu co nejvíc, aby opět nechytla, některá místa stále kouřila. Jenda, který před pár dny absolvoval kurz NDT-16, měl možnost vyzkoušet si práci „v plné polní“ - v zásahovém obleku s dýchákem. To, co znal z fotografií a videí, mělo k tomu, co tu viděl, daleko. Dobrá zkušenost na úvod. Pracovali vždy půl hodiny, pak došel vzduch, sešli si rozbahněným terénem odpočinout a pro novou tlakovou lahev a zase nazpět do kopce střídat - každý vydýchali cca 5 tlakových lahví. Práce non-stop, celou noc. Menším vytržením z tohoto koloběhu byla asistence při skládání aktivního uhlí, které bylo přivezeno do jámy zachytávající hasební vodu, stékající z rozbahněného svahu, po kterém chodili nahoru a dolů. A pak je zase čekal návrat zpátky k proudům.

Honza a Pavel byli přiděleni k návozu vody kyvadlovou dopravou, cesta do lomu byla díky dešti náročnější, na prašné cestě se vytvořila vrstva bláta, v členitém terénu to ve svahu (se stoupáním i 40%) klouzalo. Pavel, který krátce před zásahem absolvoval kurz S-40, jezdil se služebně starším strojníkem Honzou kyvadlovou dopravu, ocenil, že měl možnost si „osahat auto“. Viděl v praxi čerpadlo (v lomu měli připravenou hadici, zespoda jim tlačili vodu do cisterny z cca 50 m vzdáleného místa), byl rád, že co potřeboval, mohl probrat s parťákem – jak odhadnout terén v intenzivním dešti, kdy to klouže, i když je Tatra prázdná, jak vyjet obtížné úseky – a s vodou je to velká váha, Tatra váží bezmála 32 tun. Úkol dne – ohlídat a dohašovat možné plamenné hoření, byl splněn.